[摘要] 近日，复旦大学“一带一路”及全球治理研究常务副院长黄仁伟发表了演讲:以“一带一路”的云南瑞丽为话题，黄仁伟发表个人见解，云南中缅经济走廊，把中国与印度洋的距离缩短，瑞丽充分发挥沿边开放优势，以共商共建共享理念，全方位对接中缅经济“人字形走廊”设想。在“马六甲”海峡外，增添另一条“丝绸之路”，
近日，复旦大学“一带一路”及全球治理研究常务副院长黄仁伟发表了演讲:
黄仁伟提出，西部沿海在云南，云南变成了印度洋的沿海省。
“如果昆明出发从上海走，往南海、马六甲，总距离需要1万公里，现在从瑞丽到皎漂港总距离只需五六百公里，省掉了将近1万公里的距离！所以现在内地大量的企业往瑞丽集中，形成一个工业的亮点，内地企业到了瑞丽，就相当于到了东盟！”
1999-2020年，西部地区经济一直保持高速或中高速增长，经济总量由1.58万亿元提升到20.52万亿元，增长约12倍，同期增长10倍。云南以11倍的增长排名西部第九、第十六。
瑞丽口岸在云南省11 个陆路一类口岸中，四项指标连续多年稳居全省。经过多年的发展，瑞丽已成为云南边贸的标杆口岸，进出口贸易总额占对缅的30%左右，占云南省的70%左右。”
2021年，受“一带一路”影响，瑞丽将成为云南地方动力，实实在在的把边疆和“一带一路”两个发展连起来。在“马六甲”海峡外，增添另一条“丝绸之路”，真正地实现边贸看云南，云南边贸看瑞丽！
“一带一路”倡议是推进中国经济与全球经济高度融合、加快全球一体化进程的重大战略选择。泛亚铁路西线工程贯穿瑞丽，作为“一带一路”中的重要线路，是中国连接东南亚、南亚众多区域的国家战略。瑞丽作为泛亚铁路的关键节点，不仅实现中缅互通，更是连通仰光，印度洋出海口，成为辐射中南半岛的枢纽所在。
目前泛亚铁路西线德宏段建设全面推进，2021年6月2日，大瑞铁路施工现场传来喜讯，2016年6月开始施工，历经59个月的艰苦奋斗，完成了1180米，芒市三台山隧道2#斜井至出口顺利贯通。
三台山隧道出口的顺利贯通，意味着项目建设取得了阶段性胜利，瑞丽的“铁路梦”又近了一步。
瑞丽市作为国家开发开放试验区，在“一带一路”的倡议下，打造中缅经济“人字形走廊”。紧紧围绕通道枢纽、产业基地、交流平台三大功能定位，把中缅瑞丽—木姐边境经济合作区作为“人字形走廊”中缅经济走廊建设的先期项目，按照“边规划、边汇报、边协调、边建设”的思路，多次与缅方沟通对接，积极推进中缅边合区建设。
瑞丽依托独特的区位优势，形成了招商引资的‘洼地’效应，吸引了大批知名央企、民企和外企投资入驻，实现了‘乘瑞丽航空、驾瑞丽汽车、骑瑞丽摩托、看瑞丽电视、打瑞丽手机、赏瑞丽红木、购瑞丽珠宝’的多产业链协同发展。
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